Goed waar zal ik beginnen laat ik als eerste zeggen dat je veel kan googlen hierover. Ik prefereer ook google termen anders wordt dit verhaal te groot.
We begin met mijn start. Meer als een jaar geleden ben ik dus via mijn vorige baas in aanmerking gekomen met airsoften. Na 2 keer als introduce te spelen ben ik begonnen met mijn eigen load out. Mijn eigen load out is niet zo bijzonder dat komt misschien een andere keer. Vandaag leek het me leuk om wat tips, tricks en ervaringen te vertellen zodat mocht je dit zelf gaan doen je niet voor verrassingen komt te staan. Ik zelf heb hulp gehad van een replica mentor bij het tunen en stabiliet creeren. Dit raad ik iedereen aan die begint dat geeft namelijk iets ademruimte en je weet zeker dat je het goed doet.
Nu dus ongeveer 1 maand terug speelde ik al een tijdje met het idee van upgraden. Om de een of andere reden voelde ik dat er meer zat in mijn krytac zat. Ik kan het niet zo goed beschrijven het was zo iets van hmmm hier zit meer in. Dat gezegd te hebben begon dus 1 maand terug het google google google avontuur. Nu ben ik iemand die wel doelen stelt voordat hij begint aan zijn project. Kwa geld heb ik altijd geleerd dat goedkoop ook voor duurkoop kan spelen en in deze upgrade had ik geen zin in dat risico. Vandaar de duurdere onderdelen. sluit natuurlijk niet uit dat het kapot kan gaan maar de kans is wel minder.
Mijn doelen waren als volgt:
Stabielere replica maken.
In direct een hogere ROF voor elkaar krijgen naar aanleiding van boven genoemde doel.
Effecientie opschroeven van de replica.
zo min mogelijke veer voor zo hoog mogelijke fps.
Maximum controle.
start waardes:
1.6a 9.6vnimh batterij 16 bbs per seconde
350-355 fps op 0.2
Na het googlen kwam ik uit op de volgende parts:
Gate titan mosfet.
Lonex a1 supreme.
ik had nog een ongebruikte stock reinforced fiberglass krytac mk2 piston liggen met 4 metalen tanden en die sorbothane heeft volgens krytac wederom weer zo iets van nice krytac goed bezig.
SHS gears 12:1(hier moest ook het een ander mee gebeuren).
1.3a 25c 11.1 lipo van hobby king en een backup 1.2a 20 11.1 lipo van nuprol.
Deans connectors male en female we hebben tenslotte geen zin in kortsluiting.
Er van uitgaande dat je de juiste gereedschappen hebt en dit kan doen met hulp kan je beginnen.
De replica zelf maak je dus open.
Qua hop up enzo heb ik niet so veel gedaan behalve het aanhechtings punt van de innerbarrel invetten met een speciaal vetje wat het zelfde effect heeft of in elk geval heel dicht bij komt bij de teflon mod. Verder zit er een gng green bucking in wat mij betreft zit die prima niks aan doen. Ik heb overigens die black python v2 eruit getrapt en weer de stock barrel terug gezet om under voluming sws uit te sluiten. Sterker nog heb een kleinbeetje joule creep gekregen. Denk aan20fps meer als je omrekend bij 0.25 gr bbs. Er is een verschil tussen gebruiken en misbruiken bij deze rof heb je het een beetje nodig. Toen dit gedaan was waren mijn groupings beter.
Nu het echte werk de gearbox. Na de garantie gesloopt te hebben gaat hij open en daar kwam dus de oude piston tevoorschijn helaas hij heeft zn beste tijd gehad na 25k bbs oftewel de groeten en in de prullenbak.
De spring guide heeft een kogellager. Dit kogellagertje vet je dus in en ik kwam erachter dat mijn geknipte veer ongeveer een lengte had van10-12 cm op het blote oog. Het zegt niet veel maar hier was ik wel blij mee.
minder stres is altijd beter voor deze setups wat mij betreft
.
Nu het volgende: aan bij de kanten van de binnenkant van de gearbox moeteb een paar reinforcement points weg gehaald worden om de titan te laten passen. Dit is gewoon een goede mini slijper gebruiken en de kogel lagertjes afschermen plus vuil weg halen. Nadat dit gedaan is gingen dus de stock gears eruit. Nu moest dus de spurgear van shs aangepast worden dit koste het meeste tijd en daarna hershimmen en alles invetten inclusief de anti reversal latch. Het was niet bepaald geweldig om te doen. Lucht lekken uit te sluiten heb ik het volgende gedaan in deze volg orde. oring van de cylinder, en de airnozzle aanhechting met het metalen stukje van de cylinder vet ingevet met het juiste vet.
Toen dit allemaal gedaan was heb ik de stock krytac motor geswapt naar de lonex a1 supreme. no offense krytac maar wat een super ding kunnen jullie nog wat van leren.
verder heb ik ook de ambi fireselector eraf gehaald en gekozen voor een enkele fireselector en een doorzichtig 3d dopje om het af te sluiten. De ambi fire selector paste niet meer en is ook niet bepaald stevig plus ik wil zeker weten dat hij aanstaat vandaar deze keuze. De titan geeft een rode kleur als hij aanstaat is een persoonlijke keuze maar voor mij wel nice weet ik zeker dat hij aanstaat just in case.
nu hij in elkaar zit heb ik dmv de titan de replica motorheight aangepast en daarna nog zelf. zit hij te hoog dan geeft de motor vibraties bij andere fouten praat de titan ook met je en kan je het snel en gemakkelijk oplossen ideal zo had ik de sensor draad over een sensor lopen opgelost met een mini drupje lijm en vervolgens vast gezet op een ander draadje easy maar wel effe zweten.
Dit gezegd te hebben kwam dus de eerste fps waardes op 340 nice 30 bbs later en het varierde tussen de 340-345 kijk hier was ik naar opzoek.
rps berekening krytac stock
20 bbs op een goede test 7.4lipo met 18:1 ratio gears
motor upgrade van 30k toeren naar 45k toeren resultaat in theorie 50 procent increase dus 30 bbs
12:1 gears ten opzichte van 18:1gears 33 procent increase dus 39 bbs in theorie
titan upgrade volgens gate ongeveer10 procent rof increase maar gigantisch rappe acceleratie voor welke motor dan ook we zijn lief voor onze verwachting en ronden het voor het gemak af naar 40 plus
nu de rps inpraktijk volgens de grono zit ik tussen de 40-45 bb per seconde en dan meer bij de 45 in de buurt dan de 40 job done
de stresstest op de 11.1 25c lipo en ongeveer 1500 bbs in flashmags.eerst.
na dit gedaan te hebben was de motor makkelijk binnen zijn waardes gebleven en is de titan 1graden warmer geworden wedorom job done.
Ben in elk geval heel erg blij met de behaalde resultaten.
Ps fotos komen nog in zijn huis wilde hij geen fotos vanwege privacy. Ik gebruik wel effe een grono van een organisatie als het mag.
We begin met mijn start. Meer als een jaar geleden ben ik dus via mijn vorige baas in aanmerking gekomen met airsoften. Na 2 keer als introduce te spelen ben ik begonnen met mijn eigen load out. Mijn eigen load out is niet zo bijzonder dat komt misschien een andere keer. Vandaag leek het me leuk om wat tips, tricks en ervaringen te vertellen zodat mocht je dit zelf gaan doen je niet voor verrassingen komt te staan. Ik zelf heb hulp gehad van een replica mentor bij het tunen en stabiliet creeren. Dit raad ik iedereen aan die begint dat geeft namelijk iets ademruimte en je weet zeker dat je het goed doet.
Nu dus ongeveer 1 maand terug speelde ik al een tijdje met het idee van upgraden. Om de een of andere reden voelde ik dat er meer zat in mijn krytac zat. Ik kan het niet zo goed beschrijven het was zo iets van hmmm hier zit meer in. Dat gezegd te hebben begon dus 1 maand terug het google google google avontuur. Nu ben ik iemand die wel doelen stelt voordat hij begint aan zijn project. Kwa geld heb ik altijd geleerd dat goedkoop ook voor duurkoop kan spelen en in deze upgrade had ik geen zin in dat risico. Vandaar de duurdere onderdelen. sluit natuurlijk niet uit dat het kapot kan gaan maar de kans is wel minder.
Mijn doelen waren als volgt:
Stabielere replica maken.
In direct een hogere ROF voor elkaar krijgen naar aanleiding van boven genoemde doel.
Effecientie opschroeven van de replica.
zo min mogelijke veer voor zo hoog mogelijke fps.
Maximum controle.
start waardes:
1.6a 9.6vnimh batterij 16 bbs per seconde
350-355 fps op 0.2
Na het googlen kwam ik uit op de volgende parts:
Gate titan mosfet.
Lonex a1 supreme.
ik had nog een ongebruikte stock reinforced fiberglass krytac mk2 piston liggen met 4 metalen tanden en die sorbothane heeft volgens krytac wederom weer zo iets van nice krytac goed bezig.
SHS gears 12:1(hier moest ook het een ander mee gebeuren).
1.3a 25c 11.1 lipo van hobby king en een backup 1.2a 20 11.1 lipo van nuprol.
Deans connectors male en female we hebben tenslotte geen zin in kortsluiting.
Er van uitgaande dat je de juiste gereedschappen hebt en dit kan doen met hulp kan je beginnen.
De replica zelf maak je dus open.
Qua hop up enzo heb ik niet so veel gedaan behalve het aanhechtings punt van de innerbarrel invetten met een speciaal vetje wat het zelfde effect heeft of in elk geval heel dicht bij komt bij de teflon mod. Verder zit er een gng green bucking in wat mij betreft zit die prima niks aan doen. Ik heb overigens die black python v2 eruit getrapt en weer de stock barrel terug gezet om under voluming sws uit te sluiten. Sterker nog heb een kleinbeetje joule creep gekregen. Denk aan20fps meer als je omrekend bij 0.25 gr bbs. Er is een verschil tussen gebruiken en misbruiken bij deze rof heb je het een beetje nodig. Toen dit gedaan was waren mijn groupings beter.
Nu het echte werk de gearbox. Na de garantie gesloopt te hebben gaat hij open en daar kwam dus de oude piston tevoorschijn helaas hij heeft zn beste tijd gehad na 25k bbs oftewel de groeten en in de prullenbak.
De spring guide heeft een kogellager. Dit kogellagertje vet je dus in en ik kwam erachter dat mijn geknipte veer ongeveer een lengte had van10-12 cm op het blote oog. Het zegt niet veel maar hier was ik wel blij mee.
minder stres is altijd beter voor deze setups wat mij betreft
.Nu het volgende: aan bij de kanten van de binnenkant van de gearbox moeteb een paar reinforcement points weg gehaald worden om de titan te laten passen. Dit is gewoon een goede mini slijper gebruiken en de kogel lagertjes afschermen plus vuil weg halen. Nadat dit gedaan is gingen dus de stock gears eruit. Nu moest dus de spurgear van shs aangepast worden dit koste het meeste tijd en daarna hershimmen en alles invetten inclusief de anti reversal latch. Het was niet bepaald geweldig om te doen. Lucht lekken uit te sluiten heb ik het volgende gedaan in deze volg orde. oring van de cylinder, en de airnozzle aanhechting met het metalen stukje van de cylinder vet ingevet met het juiste vet.
Toen dit allemaal gedaan was heb ik de stock krytac motor geswapt naar de lonex a1 supreme. no offense krytac maar wat een super ding kunnen jullie nog wat van leren.
verder heb ik ook de ambi fireselector eraf gehaald en gekozen voor een enkele fireselector en een doorzichtig 3d dopje om het af te sluiten. De ambi fire selector paste niet meer en is ook niet bepaald stevig plus ik wil zeker weten dat hij aanstaat vandaar deze keuze. De titan geeft een rode kleur als hij aanstaat is een persoonlijke keuze maar voor mij wel nice weet ik zeker dat hij aanstaat just in case.
nu hij in elkaar zit heb ik dmv de titan de replica motorheight aangepast en daarna nog zelf. zit hij te hoog dan geeft de motor vibraties bij andere fouten praat de titan ook met je en kan je het snel en gemakkelijk oplossen ideal
zo had ik de sensor draad over een sensor lopen opgelost met een mini drupje lijm en vervolgens vast gezet op een ander draadje easy maar wel effe zweten.Dit gezegd te hebben kwam dus de eerste fps waardes op 340 nice 30 bbs later en het varierde tussen de 340-345 kijk hier was ik naar opzoek.
rps berekening krytac stock
20 bbs op een goede test 7.4lipo met 18:1 ratio gears
motor upgrade van 30k toeren naar 45k toeren resultaat in theorie 50 procent increase dus 30 bbs
12:1 gears ten opzichte van 18:1gears 33 procent increase dus 39 bbs in theorie
titan upgrade volgens gate ongeveer10 procent rof increase maar gigantisch rappe acceleratie voor welke motor dan ook we zijn lief voor onze verwachting en ronden het voor het gemak af naar 40 plus
nu de rps inpraktijk volgens de grono zit ik tussen de 40-45 bb per seconde en dan meer bij de 45 in de buurt dan de 40 job done
de stresstest op de 11.1 25c lipo en ongeveer 1500 bbs in flashmags.eerst.
na dit gedaan te hebben was de motor makkelijk binnen zijn waardes gebleven en is de titan 1graden warmer geworden wedorom job done.
Ben in elk geval heel erg blij met de behaalde resultaten.
Ps fotos komen nog in zijn huis wilde hij geen fotos vanwege privacy. Ik gebruik wel effe een grono van een organisatie als het mag.
Laatst bewerkt:
