<b>OORSPRONKELIJK GESCHREVEN DOOR SEAGON</b>
Ik dacht ik zal mijn AEG introduceren aangezien het AUG model niet al te vaak te vinden is in Nederland.
Vroeger:
Nu:
De JG AUG-A3 vindt ik zelf een heerlijk apparaat, maar vergis je niet, het is een zwaar model.
Met bijna 4KG is het een beste klus om er een hele dag mee te vullen, maar door het model zit de gearbox volledig achter in de kolf wat in combinatie met de Full Metal RIS aan de voorkant het hele wapen goed in balans brengt, het is dus geen gevecht om goed te richten.
Ik ben zelf ook een ex-schutter en ben daardoor ook meer het gewicht gewend van vuurwapens ten opzichte van een kunststof (ABS) AEG.
Foto’s kan ik later toevoegen, ik kan momenteel niet bij photobucket.
Dankzij het bullpup model heeft het een interne loop van plusminus 500mm, wat met een juiste hop-up afstelling mooi zuiver kan schieten. Echter is de cylinder van de gearbox een 1/4 model, dus heeft het niet echt de capaciteit voor de lengte van de loop, maar het is voldoende in mijn mening.
De interne delen zijn wat goedkoper, maar de gears zelf zijn full metal. Na de eerste vervanging van de veer (ik heb er nu een afgeknipte M110 in zitten, origineel schoot dat ook nog met 385FPS), wat echt nodig was omdat ik de AUG-A3 al snel op 450FPS klokte, sloeg de pickup tooth van de piston af. Tijd voor nog een upgrade en ik zette er binnen die week nog een composit piston in met 10 metal teeth.
De body is volledig ABS kunststof, stevig, robuust, maar licht. Maar naar wat ik eerder al zei is het apparaat al zo’n 4KG zwaar, dus full metal zou zeker niet leuk meer zijn.
De top rail zorgt er voor dat er geen richtmiddelen op zitten (cape, korrel) maar meer dan voldoende ruimte voor accessoires zoals tac lights, lasers, scopes, grips etc dankzij de quad rail RIS.
Wat mij wat angstiger leek was het uit elkaar halen van dit apparaat (ook omdat het mijn eerste AEG was) maar het viel mee.
Vlak achter de greep zit een metalen, vierkante pen die deels ingedrukt diende te worden, en lap, het voorste deel waar de RIS aan zit kwam meteen los van de body met kolf waar de gearbox in zit. Zo kon ik ook zien dat de hop-up makkelijk afgesteld kon worden.
De gearbox is er uit te halen door het rubberen schouder stuk van de achter kant van de kolf af te halen en de slagplaat (wat gelijk dient als afscheiding tussen de gearbox en accu) los te schroeven en de gearbox kon ik er zo uit schuiven omdat het een “floating” model is.
Wat ik daarnaast ook heerlijk vindt reageren is dat het een dubbele trekker functie heeft. Trek de trekker halverwege en je schiet 1 bb af, haal het daarna helemaal over en het schiet full-auto. Daarnaast zit er ook al standaard een MOSFET chip in.
Er zit waarschijnlijk genoeg informatie in deze post, maar ik zal het nog even samenvatten.
Pro’s:
- lange interne loop dankzij het bullpup model
- verstelbare hop-up
- makkelijk te demonteren
- gewicht is uitstekend gebalanceerd
- Ondanks de 4KG kan je er best lang mee skirmen
- goede kwaliteit (metal gears) gearbox
- quad rail, full metal RIS
- 1x 330 bb hi-cap mag meegeleverd
- MOSFET
- Dubbele trekkerweg (half = 1 schot, vol = full-auto)
Cons:
- Zwaar
- slagplaat van de batterij kan kapot geslagen worden door de “floating” gearbox
- Goedkopere piston
- 1/4 cylinder in plaats van een gesloten cylinder
- geen richtmiddelen (accessoires niet meegerekend)
- stock schiet het rond de 450FPS, dus downgraden moet
Ik zal nog best wat vergeten zijn, maar vragen kan ik altijd beantwoorden.
Ik dacht ik zal mijn AEG introduceren aangezien het AUG model niet al te vaak te vinden is in Nederland.
Vroeger:
Nu:
De JG AUG-A3 vindt ik zelf een heerlijk apparaat, maar vergis je niet, het is een zwaar model.
Met bijna 4KG is het een beste klus om er een hele dag mee te vullen, maar door het model zit de gearbox volledig achter in de kolf wat in combinatie met de Full Metal RIS aan de voorkant het hele wapen goed in balans brengt, het is dus geen gevecht om goed te richten.
Ik ben zelf ook een ex-schutter en ben daardoor ook meer het gewicht gewend van vuurwapens ten opzichte van een kunststof (ABS) AEG.
Foto’s kan ik later toevoegen, ik kan momenteel niet bij photobucket.
Dankzij het bullpup model heeft het een interne loop van plusminus 500mm, wat met een juiste hop-up afstelling mooi zuiver kan schieten. Echter is de cylinder van de gearbox een 1/4 model, dus heeft het niet echt de capaciteit voor de lengte van de loop, maar het is voldoende in mijn mening.
De interne delen zijn wat goedkoper, maar de gears zelf zijn full metal. Na de eerste vervanging van de veer (ik heb er nu een afgeknipte M110 in zitten, origineel schoot dat ook nog met 385FPS), wat echt nodig was omdat ik de AUG-A3 al snel op 450FPS klokte, sloeg de pickup tooth van de piston af. Tijd voor nog een upgrade en ik zette er binnen die week nog een composit piston in met 10 metal teeth.
De body is volledig ABS kunststof, stevig, robuust, maar licht. Maar naar wat ik eerder al zei is het apparaat al zo’n 4KG zwaar, dus full metal zou zeker niet leuk meer zijn.
De top rail zorgt er voor dat er geen richtmiddelen op zitten (cape, korrel) maar meer dan voldoende ruimte voor accessoires zoals tac lights, lasers, scopes, grips etc dankzij de quad rail RIS.
Wat mij wat angstiger leek was het uit elkaar halen van dit apparaat (ook omdat het mijn eerste AEG was) maar het viel mee.
Vlak achter de greep zit een metalen, vierkante pen die deels ingedrukt diende te worden, en lap, het voorste deel waar de RIS aan zit kwam meteen los van de body met kolf waar de gearbox in zit. Zo kon ik ook zien dat de hop-up makkelijk afgesteld kon worden.
De gearbox is er uit te halen door het rubberen schouder stuk van de achter kant van de kolf af te halen en de slagplaat (wat gelijk dient als afscheiding tussen de gearbox en accu) los te schroeven en de gearbox kon ik er zo uit schuiven omdat het een “floating” model is.
Wat ik daarnaast ook heerlijk vindt reageren is dat het een dubbele trekker functie heeft. Trek de trekker halverwege en je schiet 1 bb af, haal het daarna helemaal over en het schiet full-auto. Daarnaast zit er ook al standaard een MOSFET chip in.
Er zit waarschijnlijk genoeg informatie in deze post, maar ik zal het nog even samenvatten.
Pro’s:
- lange interne loop dankzij het bullpup model
- verstelbare hop-up
- makkelijk te demonteren
- gewicht is uitstekend gebalanceerd
- Ondanks de 4KG kan je er best lang mee skirmen
- goede kwaliteit (metal gears) gearbox
- quad rail, full metal RIS
- 1x 330 bb hi-cap mag meegeleverd
- MOSFET
- Dubbele trekkerweg (half = 1 schot, vol = full-auto)
Cons:
- Zwaar
- slagplaat van de batterij kan kapot geslagen worden door de “floating” gearbox
- Goedkopere piston
- 1/4 cylinder in plaats van een gesloten cylinder
- geen richtmiddelen (accessoires niet meegerekend)
- stock schiet het rond de 450FPS, dus downgraden moet
Ik zal nog best wat vergeten zijn, maar vragen kan ik altijd beantwoorden.
