nieuwe veer voor semi auto AUG.

[Seagon]

Ik wilde mijn oude m150 veer in mijn aug zetten maar die is door die poging nu krom.

De aug heb ik gemod naar semi auto dus technisch gezien is 450fps de max.

Nu heb ik er een m110 in zitten op 300 fps, maar ik heb er voorheen 2 coils af geknipt omdat het met de stock loop 380fps schoot. Nu zit er een delta strike widebore in 6.20 diameter. Dus ik denkdat een originele m110 rond de 320 fps aan zal geven.

Nu wil ik niet hoger dan 445 / 450 fps.
Volgens mijn berekeningen op percentages zal ik 436 fps halen met de m150 maar ik wil dat liefst zeker weten voordat ik een aankoop doe.

Your thoughts?

 

[Guest]

Jep ik kom uit op ~432 fps Maar als je op safe wil spelen kun je een M140 er in zetten, dan zit je op ~400fps

 

[Guest]

Anders kan ik m altijd nog inknippen. dat heb ik nu voor de AUG en de P90 gedaan en dat gaat ook best goed.Alleen even het eind naar binnen buigen om schade te voorkomen.
En anders lopen de veren altijd een beetje terug

 

[Guest]

Nu ik er eigenlijk over na denk:
Originele veer (ongeveer M150 denk ik zelf) zat ergens bij de 450 en 460FPS (JG AUG-A3 Stock)
M110 originele loop - ~380FPS (dichtst bij het hoogst gemeten)M110 ingekort, originele loop - ~ 350FPS (dichtst bij het hoogst gemeten)M110 ingekort, 6.20 barrel - 300-305FPS (hoogst gemeten was 306)
In het onderste geval was de veer al een beetje ingesleten.
Dus, 380 - 350 = 30FPS verschil
Nieuwe 6.20 barrel 305 + 30 = 335FPS
335 / 110 = 3,0454545454545453,045454545454545* 150 = 456,8181818181818 (456,82 FPS)* 140 = 426,3636363636364 (426,36 FPS)
Nu heb ik de hoogst gemeten waardes gepakt voor bij de richtlijnen

 

[Guest]

maar je hebt de AUG wel weer aan de praat gekregen na zondag?

 

[Guest]

Hmm ja dat had ik ook even over het hooft gezien. Maar met de nieuwe berekening kom ik op M140 =~ 434Ik reken het wel iets anders uit en waarschijnlijk minder accuraat Maar toch, met een M140 zit je ruim op safe.

 

[Guest]

Ja, de gearbox is weer hersteld. Miraculeus was er een shim los geschoten en zat tussen de sector gear en piston tanden.

Mogelijk over het hoofd gezien dat ik m de vorige keer open had.

 

[Guest]

Ik zal die M140 wel proberen trouwens. ze zijn al niet zo enorm duur en ik kan altijd wisselen
Beter M140 en iets te laag, dan een M150 en je middenhandsbeentjes kapot knijpen om er weer een paar coils af te knippen hehe.