Zoekresultaten

Ik ga geen concrete uitspraken doen, maar golden eagle is wel gewoon een budget merk en dus moet je bijvoorbeeld van het hout maar ook onderdelen niet te veel verwachten. Volgens mij brachten ze ook JG uit onder een andere naam. Oh ja ik dacht dat het probleem zat in het feit dat je de shells...

De prijs zegt ook al snel iets over de prijs van het hout. Voor de rest is golden eagle gewoon super budget, denk cyma maar dan nog net wat cheaper, volgens mij is het ook gewoon een rebrand van verschillende merken maar dat durf ik niet met 100% zekerheid te zeggen. Als het puur voor CQB is...

Ja en nee, ja dat klopt sommige houden er rekening mee, maar zo niet dan is de creep met .46 echt wel een stuk erger nog dan met .4, daarbij komt dat er altijd creep is, het verschil is nu alleen dat men het moet corrigeren, waardoor de creep op .46 minder is. Doe je dit niet dan is het opeens...

Ik heb letterlijk een aantal potentiële oplossingen genoemd, heb je die überhaupt al geprobeerd?

Een oplossing die meestal tijdelijk is, is teflon tape rond de feed lips zodat hier meer druk op komt en dus wel de bb tegen houdt. Hop up is natuurlijk de andere oplossing, maar goed dat kost dan ook meteen weer centen wat niet per se nodig is. Kijk eens in de FCU of je hem op closed bolt kan...

Feeding lips van je bucking horen in principe ook de bb te blokkeren, hierdoor voorkom je double feeds, omdat de bb dan voor de hop up blijft zitten en de nozzle de bb laadt. Zie het als de bolt van een geweer die de klaarliggende kogel door laadt. Echter op papier hoort het, maar in praktijk...

Op ali zijn een hoop dingen te vinden voor impressie builds. Zo heb ik er zelf de Daniel Defense rails vandaan voor mij Mk18 maar ook de 12 inch variant, beide met semi correcte trades en een van de betere qua kleur als ik alle kopieën die ik heb vergelijk. Ook kan je er tegenwoordig ook de...

Nee, je bent me het niet waard.

De patch zorgt niet voor de luchtdichtheid dat doet de bucking als nog en is dan ook op dat moment zijn enigste functie. Dit is bullshit over de R-hop, het is geen verouderde oplossing, het werkt nog steeds super en vaak toch net wat beter als een flat hop zeker met zoals je al zegt zwaardere...

Cool, als er nog vragen zijn over hoe het moet worden aangesloten dan hoor ik het wel.

Zover ik kan het zien lijkt hij me gewoon v2, mogelijk dat je wat moet weg vijlen maar thats it, je moet hem alleen wel iets anders bedraden omdat er nog een oude selector plate safety in zit, maar dat is easy. Also dingen kosten 5 euro.

Gedraaide piston komt doordat hij niet goed in de geleiders loopt. Dit komt of doordat het niet goed geïnstalleerd was de vorige keer of doordat de speling tussen de geleiders op de piston en/of gearbox shell te groot is en het dus kan gaan draaien.

Het is alleen leuk sleeper noob te zijn met een goed geupgrade replica.

https://www.powair6.com/en/aeg-magazine/9663-umarex-vfc-110rds-magazine-for-mp7a1-aeg.html

Klopt en dat is prima, maar er is in principe niks mis mee. Je kan heel makkelijk de upper eraf halen en snel controleren waar je piston staat.

Mwah niks mis met overspin zolang je geen dubbele cycles hebt, je kan niet verwachten dat je na het uitschakelen van de motor plotseling ook al het momentum compleet verdwijnt zonder er iets actiefs aan te doen.

Of als er overspin is en de piston in een andere positie stil komt.

Lonex clips hebben dat, maar kijk ook eerst eens of je bucking wel centered zit. Daarbij komt dat meestal die afzwaai wel eerder gebeurd als dit het probleem is. Is het een plotselinge afzwaai of gebeurd het langzaam over het hele traject alleen lijkt het pas sterk te gebeuren op 50m? Binnen of...

Niks mis met een G36, intern veel voor te krijgen, misschien extern wat minder maar goed dat is de keuze die je maakt. Al met al niet zo zeer een probleem zou ik zeggen. Het is meer dat de meeste beginnen met een AK of M4 en dus daar meer beschikbaar voor is qua externe onderdelen plus er is...

Je kan ook kijken naar een split slede en een last ditch effort is materiaal verwijderen zonder dat je de structurele integriteit van het hele ding verpest, maar goed, denk dat interne onderdelen vervangen voor zo licht mogelijk en misschien andere valves ook zal helpen. Short stroken is ook...