Alle gearboxen die we vandaag de dag tegenkomen, zijn afgeleide varianten van de V2...
Dingen zoals gears zijn over het algemeen dan ook uitwisselbaar. Maar zodra je bij cillinderhead, airnozzle, tappetplates en triggers gaat kijken, dan moet je wel even de juiste versie in de gaten houden.
De reden dat er V3, 4,5,6,7,8 gear boxen zijn, is vaak omdat de replica's dan net iets anders gebouwd zijn, waardoor de standaard V2 niet past, en er dus een apparte gearbox vorm nodig is (denk bijvoorbeeld aan de bullpup desing replica's). Maar in de hoofdlijnen zijn ze allemaal gelijk aan de V2.
Zowel de V2 als de V3 zijn (als je het een paar keer gedaan hebt) makkelijk uit elkaar te halen. En zijn veel onderdelen voor te krijgen. Ook is er veel video materiaal van om je uit de brand te helpen. Dus voor de informatie die bij storing beschikbaar is, zal ik juist voor een V2 of V3 gearbox gaan.