Zoekresultaten

Je hebt dan ook de kans dat je andermans problemen koopt... Of je koopt een daytona :)

Doe dan de Reaper met de quake stock... ;)

enneh... jij weet ook niet wat je wil he ;)

Voor een DMR zou ik een Wolverine Reaper nemen in een SR 25 (voor de A&K versie zijn kant en klare kits meen ik). Ik denk dat wbt consistentie je dan behoorlijk goed zit. Wél zou ik ook de barrel en hopup vervangen. ( Misschien mooie maple leaf combo maken) Bedenk je wel dat je met hpa continu...

Iets met aantal meters boven of onder nap? RSL en B&A liggen in polder gebied

Die is best wel heel nice! Geen echte oplossing voor mijn specifieke probleem, maar wel zeer cool :) Edit: Artikel direct van de bron: http://fg-airsoft.com/en/parts-for-we-m4-and-similar/336-afs-head-we-openbolt-m4-l85-version-2.html

Ik zou nog even goed moeten kijken, maar volgens mij kan de alumium bolt niet uit elkaar, waardoor threadlock weer niet kan... Ik zal vd week de boel weer eens demonteren en rustig bekijken.

Het ligt dan ook een paar meter onder zeeniveau.. Dus afwatering is in de polder altijd lastig. Het bos naast mijn huis staat op zandgrond en zou ideaal zijn :).

In mij WE HK416 heb ik een Aluminium bolt met ingebouwde npas van RA-tech. Ideaal om de fps goed te kunnen afstellen zodat ik netjes binnen de limieten kan spelen. Het pribleem is echter dat de npas langzaam maar zeker gedurende dag 'verschuift' waardoor de fps steeds verder afzwakt. Hierdoor...

Hoe staat het hiermeee Jan?

En dit doen:

Zo ziet t er bij mij uit

Op zich zou het als vloeistof van de grote naar de kleine tank moeten gaan. Als je het overdruk ventiel op de coleman uittrekt, dan komt er ook gelijk vloeibaar propaan uit spuiten als je m aan het vullen bent?

Twee gaatjes toch maar? Één in de outer barrel en eentje voor de triggerswitch..

Wolverine spullen gewoon zelf doen.. Is écht goed te doen.. Filmpje op het youtube kanaal van wolverine waarbij Rich eea uitlegt, staat alles in. Daarnaast is hun support via de mail écht top

Te strak geshimmed misschien?

Niet helemaal.. Check zo gewoon relaxed op de bank gewoon een paar youtube tutorials en loop morgen alles even rustig na

En ik bedoel dus niet de tanden he.. Maar de groeven in de schuifrichting van de piston, dus het verlengde van je cilinder

Ah joh, nog één keertje! Dan kun je morgen uitgebreid testen :)

Let goed op tijdens het in elkaar zetten dat de groeven aan weerszijden van de piston overeenkomen met ds groeven in degearbox